馬幫的行業(yè)性質(zhì)，決定了他們必須少惰性，多勤勉。他們埋頭苦干，不僅勞力，而且勞心。他們拋家別子、風(fēng)餐露宿，常常逾年不歸，隨時(shí)要與惡劣的自然環(huán)境和糟糕的天氣作卓絕的抗?fàn)?，?jīng)常還要趕時(shí)間、抓機(jī)會(huì)，這當(dāng)然比"日出而作，日落而息"、安土重遷的農(nóng)民要艱苦得多。不論多么漫長的路途，馬幫都要一步步走過來，上路后，每天都要起大早，路上要生火做飯，中午和下午要上馱下馱，要搭帳篷，晚上睡到半夜還要爬

很多地方認(rèn)為沒有騾子和汽車，但在一些地方，工程建設(shè)仍然需要騾子攜帶行李。例如，在山頂?shù)耐ㄐ潘碗娏λ校S多人認(rèn)為它不應(yīng)該被直升機(jī)吊起嗎？很多人理所當(dāng)然地說，他們應(yīng)該在山頂修路后開車，但事實(shí)上，在很多地方，這樣做的成本非常高，所以他們經(jīng)常用騾子運(yùn)輸。當(dāng)然，這不是整體，而是裝載和組裝。這只是冰山一角。他們養(yǎng)的騾子不是普通的小騾子，也不是農(nóng)村種地的騾子。這是一頭專門針對(duì)這些地方的大騾子。它又高又強(qiáng)，長

馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊(duì)的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式，它也是茶馬古道主要的運(yùn)載手段，面對(duì)險(xiǎn)惡而隨時(shí)變化的環(huán)境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴(yán)格的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的習(xí)俗禁忌和行話。自2013年建成墨脫公路以來，馬幫搬運(yùn)服務(wù)的鈴鐺聲漸成歷史回響，世居于此的各族人民迎來亙古未有的命運(yùn)改變。