現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土的世界，但廣西仍有一群依靠馬隊運輸、勞動致富的人。今天帶領你了解馬隊運輸?shù)纳钣涗涶R幫運輸工作時間，早上4點起床，晚上10點休息，吃蕞簡單的食物，走蕞困難的山路，馬是他們的伴侶，每天24小時“馬”這里不是好詞，所以我們靠這些馬活著，聲稱要靠這些馬活著，聲稱要靠這些馬活著“馬隊運輸幫”。“40歲的小楊南趙白圖崗，在礦下，經營交通，10年前掙錢，但生活艱難——用馬載物品進山。現(xiàn)在

馬幫是一群按照民間約定俗成的方式組織的趕馬人及其騾馬隊的稱號。馬幫是大西南地區(qū)一種獨特的交通方式。它也是茶馬古道的主要運輸手段。面對危險和隨時變化的環(huán)境，生死共同形成了嚴格的組織和規(guī)則，有自己的習俗、禁忌和行話。馬幫，有專業(yè)幫和拼伙幫。專業(yè)幫多是一個單獨的私人長期馬幫；拼伙由兩個以上的小型馬幫合伙組成，屬于短期性質。馬幫是一個由各種各樣的人組成的商業(yè)團體。同時，他們也應該與其他各種各樣的人打交道。

馬幫運輸告訴你馬生活在野外，屬于群居動物，互相照顧，讓馬更有安全感。有的馬雖然生活在馬廄里，但馬也很需要同伴。馬交通一般在馬場養(yǎng)其他動物，如狗、山羊甚至驢，也可以當馬的同伴。一群生活在一起的馬很有階層意識。通常情況下，在一群野馬中，會有一匹公馬作為領袖。在飼養(yǎng)的馬中，也會有一匹割馬或母馬作為領袖。為了爭奪領袖地位或新馬來挑戰(zhàn)領袖，兩匹馬通常會打一架來解決問題。當然，兩匹公馬要爭奪一匹母馬，也要爭奪