馬幫是一個商業(yè)運作的群體，他們由各種各樣的人組成，同時他們也要與別的形形色色的人來往打交道，為了自己的生存，也為了生意上的需要，他們都有著很好的寬容、親和與合作的精神。馬鍋頭與趕馬人之組成馬幫，多以家族、民族、宗教、鄉(xiāng)鄰、伙伴等關(guān)系為紐帶，因此，趕馬人與馬鍋頭之間的關(guān)系十分融洽密切，行動容易協(xié)調(diào)，運輸效率也就比較高了。馬幫與各家商號之間，也存在著互利互助的關(guān)系。有的馬鍋頭經(jīng)過自己的努力，積累了一定

專門運輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運輸工具無法把工程設(shè)備材料運至施工現(xiàn)場。因此，成千上萬噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運輸隊”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運送上山。如：1：電力工程的砂石料，水泥，鐵塔塔材，絕緣體，瓷瓶等；2：風(fēng)水工程(墳?zāi)?專業(yè)承接各種建設(shè)工程材料運輸；沙子，石子，水泥，鋼筋，塔材，磚頭，風(fēng)水工程墳?zāi)?，寺廟重建馬幫運輸，電網(wǎng)鐵塔材料運

馬幫運輸活躍在全國各地。馬幫是西南地區(qū)一種獨特的運輸方式。面對危險而不斷變化的環(huán)境，馬幫形成了自己嚴(yán)格的組織和幫助規(guī)則，有自己的習(xí)俗禁忌和行話，形成了獨特的云南馬幫文化。云南的馬幫運輸始于公元前4世紀(jì)。在現(xiàn)代，以昆明為中心，廣州分公司攜帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)和貨物的長途馬幫，在幾條干線和許多支線上行駛，成為西南貿(mào)易交流的重要交通工具?？谷諔?zhàn)爭開始后，內(nèi)地大城市相繼失守，昆明成為后方重鎮(zhèn)，人多貨多。然而，道路